Arquitectura +

Editorial

2025-07-21T15:05:07+00:00

La autobiografía en la formación de docentes de Historia de la Arquitectura: una ruta eficaz hacia los conceptos de espacio

2025-07-21T15:09:16+00:00

El presente estudio se centró en la revisión teórica de conceptos relacionados con la autobiografía, con el propósito de su valoración como técnica fundamental para la formación docente en el ámbito de la Historia de la Arquitectura, dada la potencial capacidad reflexiva que, mediante las narrativas biográficas en el contexto académico, permite acceder a los conceptos de espacio. De acuerdo con los teóricos revisados, la comprensión del texto autobiográfico implica un abordaje transdisciplinar que en el presente ensayo exigió, dada la complejidad del fenómeno arquitectónico, ir por una parte de la Filosofía de Martin Heidegger a la crítica literaria de Paul Ricoeur, y por otra parte de la teoría arquitectónica sobre el espacio de Bruno Zevi a la teoría del aprendizaje como un acto subversivo de Jerome Bruner. Se concluye sobre las posibilidades de emancipación en el narrador que se encontrarían configuradas en la identidad espacial del relato autobiográfico. Asimismo, se moviliza un aprendizaje para pensar elespacio desde la formación de docentes de Arquitectura, tomando como punto de partida su capacidad reflexiva.

Validación metodológica para la incorporación del grafiti en el desarrollo sostenible del espacio urbano: Caso de Estudio XINAXTLI STREET en la ciudad de Masaya, Nicaragua

2025-07-21T15:23:11+00:00

Cuando se habla de grafiti normalmente se percibe un rechazo natural por parte de los residentes de un determinado contexto y más cuando se le vincula a un entorno en donde existen elementos del paisaje urbano con carácter patrimonial cultural. Pero, lo importante de abordar acá es que todas estas expresiones son parte de su misma imagen urbana como resultado de lo que generan sus propios habitantes. La ciudad de Masaya, es una ciudad emblemática por sus costumbres y tradiciones dando apertura a las distintas expresiones artísticas que se manifiestan periódicamente. Pero, ¿existe aceptación por las expresiones de arte urbano como el grafiti? Masaya no es la excepción para encontrarse con una o muchas de estas intervenciones artísticas en los muros de sus edificaciones, lo que da pauta para confiar en que se puedan generar proyectos con esta técnica abordando temáticas de la cultura de la ciudad, implementando estrategias coherentes relacionadas con los factores ambientales y que generen equilibrio con todos sus componentes. Esto es lo que se persigue con el ejercicio expuesto en este artículo, el cual procura validar una propuesta metodológica de tesis doctoral para la implementación del grafiti en el desarrollo sostenible de la imagen del espacio urbano en el caso de estudio

Gestión sostenible de los márgenes del río Chillón para valorizar sus espacios públicos residuales, Lima, Perú

2025-07-21T15:33:49+00:00

El propósito de esta investigación es desarrollar un plan de valorización para los márgenesdel río Chillón, a lo largo de 2.76 km, abarcando los distritos de Puente Piedra, San Martín de Porres y Los Olivos, mediante la implementación de actividades productivas respaldadas por criterios de sostenibilidad. La metodología se estructuró en cuatro fases: la primera consistió en la revisión de literatura, incluyendo la búsqueda de documentación, normativas y publicaciones científicas a nivel local e internacional. La segunda, denominada levantamiento de información, se centró en recopilar datos estadísticos y analizar el ecosistema y el contexto urbano circundante.La tercera fase, el diagnóstico, caracterizó los problemas y oportunidades del área de estudio, mientras que la cuarta desarrolló el plan. Los resultados muestran que las actividades productivas en el río generan desarrollo sostenible con beneficios claros: empleo local (económico), espacios públicos (social) y recuperación ecológica (ambiental), mejorando directamente la vida de los habitantes. Como conclusión, se propuso un plan integral de recuperación de los márgenes del río, con la visión de crear áreas urbanas sostenibles, multifuncionales y paisajísticas. Estos espacios integran a la comunidad y se diseñaron para facilitar actividades sociales, económicas y recreativas, promoviendo así la prosperidad comunal del entorno urbano.

La accesibilidad peatonal y vehicular en el entorno urbano inmediato del Hospital General del IESSPortoviejo y su adaptación al diseño inclusivo centrado enel usuario

2025-07-21T15:56:08+00:00

El objetivodel estudiofue evaluar la accesibilidad del entorno urbano inmediato del Hospital General de Portoviejo del Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social (IESS), identificando barreras físicas que limitan la inclusión, mediante una investigación integral, con el propósito de desarrollar estrategias que garanticen el acceso equitativo y la participación plena de personas con discapacidad o movilidad reducida. Para lograrlo, se usó una ficha de observación basadaen normas ecuatorianas y se aplicó una encuesta a 104 personas, incluyendo usuarios con y sin discapacidad. Los resultados muestran que muchas rampas, aceras y señalizaciones no cumplen con los requisitos establecidos en las normas, están en mal estado o no existen. Además, la mayoría de los usuarios expresaron insatisfacción con la accesibilidad, especialmente en las entradas y estacionamientos, y con la señalización. Esto confirmó que aún hay mucho por mejorar para que el hospital sea realmente inclusivo. Como solución, se recomienda la reconstrucción de rampas, mejorar la señalización para todos y aumentar los espacios de espera y parqueo cerca del ingreso. La evaluación del entorno y las propuestas de solución que se muestran en este trabajo ayudana comprendercómo debe ser un hospital accesible y facilitaron el establecimiento de lineamientos claros para mejorar el diseño delos espacios públicos de salud

Impacto del comercio informal en la movilidad del Barrio Central de la cabecera cantonal de La Joya de los Sachasen Orellana -Ecuador

2025-07-21T16:03:56+00:00

Este estudio investiga cómo la presencia del comercio informal influye en la forma en que las personas caminan y se desplazan por el Barrio Central de la cabecera cantonal de La Joya de los Sachas de la Provincia de Orellana en Ecuador. El objetivo fue medir el grado de movilidad urbana y peatonal, así como el nivel de aceptación o de confort frente a la ocupación del espacio público por parte del comercio informal en el Barrio Central de la cabecera cantonal de La Joya de los Sachas en el períodofebrero-marzo de 2025, mediante un proceso de investigación integral del área de estudio para evidenciar el impacto que genera. Esto se logró mediante un estudio que incluyó una combinación de encuestas a residentes, peatones y comerciantes, así como entrevistas con funcionarios municipales. Los resultados muestran que el 87% de los encuestados considera que el comercio informal afecta negativamente la movilidad peatonal, mientras que el 62% afirma sentirse inseguro al caminar por zonas ocupadas por vendedores. El 65% está de acuerdo en que se deben buscar soluciones que equilibren el comercio y la circulación segura. El estudio concluyequees necesaria una solución equilibrada que mantenga el comercio, pero también mejore el bienestar de las personas que viven o visitan la zona.

Análisis de las condiciones de habitabilidad en las viviendas de interés social construidas con caña guadúa, caso de estudio comuna La Pile, Montecristi, Ecuador

2025-07-21T16:28:59+00:00

La construcción de viviendas con cañaguadúa se ha promovido como una opción sostenible en proyectos de viviendade interéssocial, especialmente en zonas rurales como La Pile, Montecristi, Manabí, Ecuador. El propósito de esta investigación fue analizar el impacto del uso de caña guadúa en las condiciones de habitabilidad de las viviendas de interés social en la comuna La Pile, Montecristi, Manabí, Ecuador, a partir de la evaluación de su influencia en la calidad de vida de los habitantes y de la identificación de sus percepciones sobre el confort, la seguridad y lafuncionalidad de sus viviendas. Se utilizó un diseño transversal, descriptivo y con enfoque cualitativo, con un cuestionario de percepción aplicado a 88 habitantes de las 28 viviendas. Los resultados mostraron que la mayoría de los encuestados están satisfechos con sus viviendas, destacando aspectos positivos como el confort térmico, la ventilación natural y la estética del material. Sin embargo, a través de sus reportes también se identificaron problemas como filtraciones, grietas y mantenimiento pendiente. Se considera que la caña guadúa puede ser una alternativa para la construcción de viviendas de interés social, siempre y cuando reciba los tratamientos técnicos correctos y se tomen en cuenta las experiencias de los usuarios. Se concluye que el estudio es un insumo para formular políticas de vivienda más humanas yecológicas, procurando siempre el bienestar de las personas.

Ciudades inteligentes según norma ISO 37122: Caso Portoviejo - Ecuador

2025-07-21T16:40:43+00:00

Las ciudades inteligentes son aquellas que utilizanla tecnología para organizar mejor sus servicios, como la salud, la movilidad y la seguridad, siguiendo las recomendaciones de la norma ISO 37122. El objetivo del estudio fue analizar la percepción de la ciudadanía sobre la transición de Portoviejo hacia una ciudad inteligente, mediante la evaluación de los indicadores establecidos según la norma ISO 37122, para la identificación de brechas, oportunidades y áreas prioritarias de intervención que permitan orientar la toma de decisiones basada en evidencia para una gestión urbana más eficiente y sostenible. El estudio fue cuantitativo, descriptivo-correlacional y de corte transversal. Los datos se recolectaron mediante una encuesta que midió los 80 indicadores de la ISO 37122. Participaron 253 personas. Se usó el SPSS, y prueba de Chi-cuadrado para establecer relaciones entre variables. Se encontró que la percepción ciudadana es positiva en varios indicadores; sin embargo, indicadores como gobernanza digital, transporte público inteligente y economía colaborativa, tuvieron baja calificación. Se hallaron correlaciones con variables sociodemográficas como son el género, la edad, el nivel de instrucción y la parroquia de residencia. Se concluye la importancia de que los indicadores técnicos sean sensibles a la realidad local y que la percepción de la ciudadanía es necesaria en el diseño de las políticas urbanas justas. A través de la presente investigación se aportó evidencia útil para el diseño de estrategias adecuadas y sostenibles para las ciudades intermedias de países en desarrollo.

Revisión Sistemática Exploratoria: Tecnologías Ecológicas en la Construcción para Edificios Energéticamente Eficientes y Sostenibles

2025-07-21T17:06:50+00:00

El artículo presenta un mapeo de la literatura científica sobre tecnologías verdes aplicadas en la construcción entre 2014 y 2024. El objetivo es identificar tecnologías efectivas que tengan el potencial para proporcionar una mejor eficiencia energética y ser más sostenibles. A través de una revisión sistemática exploratoria se seleccionaron 60artículos debases de datos como Elsevier, Springer y IEEE. Los resultados destacan tecnologías como paredes verdes, diseño pasivo, IoT, sistemas fotovoltaicos, aerogeneradores, IA y técnicas de impresión 3D. Se concluye que el poder de estas tecnologías a la hora de ahorrar energía y reducir las emisiones de CO2 para convertirse así en más sostenible. Y ahí radica la importancia de las políticas del Gobierno y la colaboración intersectorial para potenciar el uso de estas tecnologías y cumplir con los objetivos de desarrollo sostenible. Un trabajo de investigación que supone una hoja de ruta seria para futuras prácticas y estudios en materia de construcción sostenible.

Caracterización de las construcciones de adobe y bahareque en lasciudades deCartago y Santo Domingo de Heredia, Costa Rica

2025-07-21T17:32:07+00:00

La presente comunicación se vincula al proyecto de investigación “Tierra sísmica: Análisis y caracterización física y mecánica de los sistemas constructivos de adobe y bahareque de los centros históricos de la ciudad de Cartago y Santo Domingo de Heredia como punto de partida para su adaptación sismorresistente”.Este tipo de arquitectura afronta una serie de dificultades en torno a su conservación, dentro de las que destaca su vulnerabilidad ante eventos sísmicos o condiciones climáticas adversas, así como la escasa percepción de su valor cultural y las transformaciones urbanas de ambas ciudades. Ante este panorama, el objetivo de la presente comunicación es identificar las edificaciones de tierra existentes evidenciando aspectos relacionados con su configuración tipológica para su reconocimiento y puesta en valor.La metodología empleada combinó revisión documental, análisis cartográfico, trabajo de campo e inventariado. Se delimitaron las áreas de estudio con base en mapas históricos y se registraron las características arquitectónicas y constructivas de los inmuebles en una ficha de inventario. Como resultado, se documentaron 126 edificaciones entre ambas ciudades y se identificaron seis tipologías formales según su emplazamiento y relación con el trazado urbano. Como conclusión, se evidencia que la arquitectura en tierra en ambas zonas de estudio refleja adaptaciones contextuales relacionados con factores históricos y sociales propios de cada centro urbano.